Somos seguidores de una tradición familiar de más de cuarenta y cinco años de investigación, en productos para uso vial. Socios y personal técnico idóneo han logrado desarrollar productos de alta calidad, con propiedades específicas como es FLEXASFALT®, fabricado y patentado en Argentina.
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ES UN ADITIVO (compuesto a base de polimereos, caucho, derivados hidrocarburos y quimicos especiales), DESARROLLADO PARA CEMENTOS ASFÁLTICOS. FABRICADO Y PATENTADO BAJO EL NÚMERO AR070113B1 EN LA REPÚBLICA ARGENTINA.
CON EL SOLO OBJETIVO DE MEJORAR LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ASFALTOS CONVENCIONALES. ENTRE ESTAS ÚLTIMAS PODEMOS MENCIONAR: UNA MEJORA EN LA RECUPERACIÓN ELÁSTICA TORSIONAL, UN NOTABLE INCREMENTO EN LA ADHERENCIA DEL PAR ÁRIDO – LIGANTE Y MEJORAS EN LA SUSCEPTIBILIDAD TÉRMICA, ENTRE OTRAS.
Un cemento asfáltico aditivado con FLEXASFALT® puede emplearse en: Capas de rodamiento de nuevas estructuras, en la Rehabilitación de pavimentos deteriorados, Bacheos superficiales y profundos, como Intercapa de espesor delgado, para retardar la aparición de fisuras.
Debido a su exclusiva formulación, y a pedido del cliente, se puede reformular el producto para emplearlo en mezclas asfálticas a temperaturas inferiores a las usuales de pavimentación. Esta disminución en la temperatura de elaboración produce una menor contaminación ambiental con un importante ahorro de energía y a la vez permite un importante aumento de la distancia de transporte.
| CONVENCIONAL | ASFALTO ADITIVADO | |
|---|---|---|
| TEMPERATURA | Es la indicada por el fabricante. SUPERIOR A LA EMPLEADA CON FLEX. | Mediante la incorporación del aditivo regulamos la temperatura de MEZCLADO Y compactación. |
| AHUELLAMIENTO | Poca respuesta ante exigencias extremas como las del tránsito actual. Deformaciones permanentes. | Mejor respuesta de estas mezclas, acusando menor deformación PERMANENTE. |
| FISURACIÓN | Mayor predisposición a la aparición de fisuras tempranas. | Retarda la aparición de las mismas por la INCORPORACION del aditivo AL ASFALTO. |
| FATIGA | SEGÚN ENSAYOS DE LABORATORIO. Colapsa en ensayo característico a menor número de ciclos. | Mejor respuesta que el asfalto convencional superando notablemente el número de ciclos. |
| ESPESORES | Su espesor es limitado por la posibilidad de enfriamientos prematuros a bajos espesores. | A bajos espesores las mezclas con asfalto aditivado son menos susceptibles a enfriamientos bruscos. |
| ECOLOGÍA | Mayor cantidad de Emanaciones debido a las temperaturas de trabajo. | Menor contaminación ambiental, ahorro de energía, salud de trabajadores, amigable con el medio ambiente. |
| ADHERENCIA | Mejor respuesta a la acción DESTRUCTIVA Y deteriorante del agua, proveniente de: factores climáticos, filtraciones, préstamos, etc. |
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